[실험report] 물리실험1 강체회전운동
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작성일 19-07-21 20:54
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마력(Horse Power)의 由來는 증기기관을 발명한(1775년) 제임스왓트에 의하여 정의(定義)되어 졌습니다.
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[실험report] 물리실험1 강체회전운동
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설명
[실험report] 물리실험1 강체회전운동
실험결과/물리
순서
_SLIDE_1_
일반물리I實驗 세미나강체회전운동(자이로스코프)
_SLIDE_2_
order (차례)
1) 이론(理論) 및 歷史적 배경
2) 實驗1-1.세차운동 -實驗목적
1-2. -實驗도구
-實驗방법
-예상되는 결과
3) 實驗2. 역방향회전 디스크
4) 實驗3. 장동(Nutations)
5) 주의사항
6) Q&A
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1) 歷史적 배경
(1)마력과 토크 : 엔진마력은 엔진이 발생시키는 일(work)의 양을 말의 힘이라는 표준단위로 환산한것입니다.
마력(HP) = 토크(TORQUE) X 엔진 회전 수(rpm) / 5252
이렇게 토크가 마력의 정의(定義)에 쓰인 것을 보아 마력이 1775년에 정의(定義)가 될 시기에 비슷하게 토크 역시 정의(定義)되었을 것으로 보입니다. 이것은 그 당시 증기기관의 에너지원으로 사용하던 석탄의 채굴과정에서 말이 일을 함으로서 규정된 것 같습니다.
출처 : 네이버 블로그
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(2)자이로스코프 : 歷史적으로 알려져 있는 최초의 자이로스코프는 요한 보넨베르거(Johann Bohnenberger)가 1817년에 만든 것인데, 그 당시 자리로스리로프는 단지 `기계(machine)`라 불렀다. 즉, “좋은 말은 1분 동안 150파운드를 220피트 올릴 수 있다” 라고 하면서 처음 되었습니다.
`마력과 토크의 관계`
마력과 토크는 위에서 정의(定義)된 마력과 토크의 관계식은 아래와 같게 됩니다.
1HP = 150 pound X 220 feet / 1 min 이므로
1HP = 33,000 pound. feet/ min의 단위로 됩니다. 프랑스의 수학자 라플라스(Pierre-Simon Laplace)는 파리의 에콜 폴리테크닉(Ecole Polytechnique)에서 …(To be continued )
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